• Главная
• Полезно знать
• Типы и виды транспорта

Типы и виды транспорта

Типы и виды контейнеров

Вид грузоперевозок определяет тип и технические характеристики контейнеров. Благодаря всемирной паутине, человеческому прогрессу и коммуникабельности доставка грузов стала возможной практически в любую точку планеты. Популярным атрибутом транспортировки до сих пор является незаменимый железнодорожный или морской контейнер. В наши дни модернизация практически стерла отличия между этими названиями, сделав их взаимозаменяемыми, практически одинаковых габаритов и схожими по функционалу.

Вариативность стандартов

Среди универсальных моделей наиболее удобными принято считать стандартный контейнер на 20 футов классификации DC (2,6 м высотой), НС популярен среди 40 футовых (2,9 высота), 45 HCPW (приставка расширяет контейнер на 6 см).

Довольно редкими считаются 10 и 30 футовые экземпляры. Чаще всего они созданы путем распила или соединения частей стандартных контейнеров, обладают большой вместительностью.

Такая характеристика, как грузоподъемность в различных таблицах обозначает нагрузку в тоннах, которую платформа способна выдержать. Конструкция стандартных контейнеров позволяет устанавливать их друг на друга (штабелировать), что значительно упростило транспортировку грузов больших размеров.

Особенности грузоподъемности, размера и назначения

Исходя из грузовых таблиц, контейнеры можно сгруппировать в определенные виды:

• универсальные;
• с открытым верхом;
• с открытой платформой;
• контейнеры-танкеры.

К универсальным изделиям относятся классические металлические конструкции, 20-40 футовые с наличием дверей, могут быть использованы в качестве подсобного, складского помещения, после запрета к применению в виде сухогрузной тары.

OPEN TOP - гофрированная модель без дверей и потолка, функцию которого, для удобства заполнения всего объема, выполняет уплотненный брезент, пластик или раздвижной материал.

Танкеры представляют собой цистерну, заключенную в стальную раму, используются для грузоперевозок жидких и газообразных веществ

FLATRACK - устройство, усиленное по периметру рамы на столько, что выдерживает нагрузки любого типа контейнеров.

Часто применяются в транспортных грузоперевозках контейнеры-холодильники, которые подключаются к электропитанию, самостоятельно поддерживают необходимую температуру внутри.

Типы и виды грузовых автомобилей, полуприцепов, прицепов

Автомобильные грузоперевозки используются для транспортировки различных видов товаров, как внутри страны, так и за ее пределами. Выбор транспортного средства осуществляется с учетом характеристик груза и объемов партии. Классификация прицепов и грузовых автомобилей позволяет подобрать лучший вариант с необходимой грузоподъемностью для безопасной перевозки любых объектов.

Виды грузовых автомобилей

В зависимости от конструктивных особенностей транспортных средств и их назначения различают следующие типы грузовых автомобилей:

• Бортовые грузовики. Они используются в транспортных компаниях для перевозки товаров, которые хранятся при любых температурных показателях. Модельный ряд таких автомобилей очень широк.
• Специализированный транспорт. К этому типу относятся контейнеровозы, рефрижераторы, самосвалы, тяжеловозы и другие виды, оснащенные специально оборудованными полуприцепами.
• Автомобильные цистерны. В них транспортируются сыпучие и жидкие грузы, а также сжиженные газы.

Основные виды прицепов

В зависимости от характеристик груза в состав автопоезда включаются специальные транспортные средства, которые не имеют двигателя. Для перевозки различных товаров используются такие типы прицепов как изотермический, бортовой, тентованный, контейнерный цельнометаллический, самосвальный, рефрижераторный, шторный и другие.

С целью транспортировки грузов также часто применяются различные виды полуприцепов, которые приводятся в движение с помощью тягача и не имеют колесных осей. Для их соединения используется специальный седельно-сцепной механизм. Главным их преимуществом перед прицепами, объединенными с кузовом, является возможность оперативной замены тягача, необходимость в которой возникает при поломке головы машины. Также они отличаются повышенной маневренностью, на них можно транспортировать длинномерные грузы. Самыми распространенными считаются такие типы полуприцепов как бортовой, трал, платформа, самосвал, лесовоз, тракторный, автоцистерна, платформа для легковых автомобилей.

Типы железнодорожного подвижного состава

Грузоперевозки на ЖД осуществляются различными типами составов в зависимости от характеристик, обеспечения сохранности грузов, требований к их погрузки и выгрузки. А также учитывая другие особенности грузов товарные вагоны могут быть крытыми, полувагонами, цистернами, самосвальными или хопперами, платформами, а также транспортерами.

• Крытые вагоны;

Предназначены для грузов, которые требуют защищенности, как от осадков, так и от солнца. Это может быть техника бытового назначения, мебель, одежда, продукты. Если это продукты, которые быстро портятся, то для такого вида грузов применяются изотермические вагоны, такие как рефрижераторы, ледники, а также вагоны-термосы. В свою очередь вагоны, создающие необходимый режим температуры, делятся на универсальные и специальные.

Размеры крытых вагонов и вагонные нормы загрузки.

• Полувагоны;

Эти единицы подвижного состава не имеют крыши. Они оснащены высокими бортами, а также в торцевой части – дверьми, а снизу – специальными разгрузочными люками. Предназначены для тяжелых и сыпучих, иначе говоря, таких навалочных грузов, как руда и уголь, щебень и песок, флюсы и гранулированные шлаки. Полувагоны также используют для перевозки леса и пиломатериалов. Помимо этого на них перевозят и другие грузы, которым не опасно воздействие атмосферы. Различают полувагоны по отсутствию и наличию люков – на глуходонные и люковые.

Размеры полувагона, нормы загрузки полувагона.

• Платформы;

С помощью платформ перевозят различную технику и металлопрокат. Такие вагоны имеют, настилаемые полы, а также невысокие откидные или снимаемые борта. Платформы могут быть, как специализированными (для специальной номенклатуры грузов), так и универсальными (для широкой линейки грузов).

Размеры и габариты платформы.

• Транспортеры:

Такие вагоны предназначены для изделий, которые, как по весовым, так и по габаритным параметрам нельзя осуществлять перевозку полувагонами и платформами. На них перевозят тяжелые изделия электротехнического назначения, начиная от турбин, статоров и роторов, заканчивая мощными трансформаторами, а также техникой строительного назначения и станочным оборудованием

Транспортеры подразделяются на:

• Платформенные

Для перевозки особо тяжелых грузов, которым требуется усиление, как рамы платформы, так и увеличение колесных пар до 4 и 6 и даже до 8 пар колес с нагрузкой, начиная от 64 т, и заканчивая 120 т грузоподъемности.

• Площадочные

Для перевозки негабаритной по высоте техники. Такие платформы отличаются вогнутостью книзу рамной конструкции, а также наличием от 4 до 16 колесных пар и соответственно от 66 т и вплоть до 220 т грузоподъемности.

• Колодцеобразные (колодцевые)

Для габаритных круглых, либо квадратных грузов. Они могут иметь от 4 и до 8 колесных пар с грузоподъемностью от 52 т и вплоть до 110 т.

• Сцепные

Предназначены для перевозки длинномерных грузов. Состоят из нескольких платформ различного типа. Сцепные транспортеры могут иметь от 8 до 18 колесных пар и обладать грузоподъемностью, начиная от 120 т и, заканчивая 340 т;

• Сочлененные

Как правило, они имеют две платформы, и между ними располагают сверхнегабаритных грузы. Они могут иметь от 8 и вплоть до 32 колесных пар, таким образом, обладая грузоподъемность от 120 и до 500 т.